海洋水質(zhì)在線監(jiān)測關(guān)鍵問題主要在于傳感器和分析儀的合理性、水樣預(yù)處理、系統(tǒng)維護(hù)工作的專業(yè)性這三個方面。針對這些問題，本文給出了四個對策建議。

海洋水質(zhì)在線監(jiān)測的問題點(diǎn)有哪些

　　1、海洋水質(zhì)監(jiān)測傳感器與分析儀表

　　從目前的整體市場情況來看，在海洋水質(zhì)監(jiān)測浮標(biāo)領(lǐng)域，進(jìn)口的傳感器與分析儀仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位。國產(chǎn)的一些傳感器與分析儀在技術(shù)指標(biāo)、可靠性、穩(wěn)定性等方面和進(jìn)口產(chǎn)品還存在一定差距。然而，除了使用進(jìn)口傳感器和分析儀的高成本之外，仍然存在著配件難買、維修周期長等問題。在岸基站系統(tǒng)中，大型柜式化學(xué)分析儀已基本實(shí)現(xiàn)本地化，產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性已基本趕上進(jìn)口產(chǎn)品的水平。

　　部分分析儀表的測量方法并不是很適合測量海洋水質(zhì)，受到鹽度的影響比較大。比如大部分分析儀測量硝酸鹽或者總氮采用的是DTPA還原比色法，這種方法中DTPA對硝酸根離子的還原受到鹽度的影響很大，導(dǎo)致測量結(jié)果偏低的情況時有發(fā)生。

　　2、水樣預(yù)處理

　　水樣預(yù)處理的關(guān)鍵體現(xiàn)在過濾這一環(huán)節(jié)。按照國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，硝酸鹽、亞硝酸鹽、磷酸鹽、氨氮等參數(shù)的測量需要將水樣經(jīng)過0.45μm濾膜過濾，否則其測量會受到濁度的影響。在浮標(biāo)上采用的營養(yǎng)鹽傳感器配套的過濾系統(tǒng)存在水泵泵管脫落甚至破裂、濾芯堵塞等問題。岸基站中大多采用不銹鋼燒結(jié)濾芯，也存在濾芯堵塞、反沖洗效果不佳或?yàn)V芯被腐蝕等問題，最終導(dǎo)致無法取到水樣或取到渾濁水樣，硝酸鹽、亞硝酸鹽、磷酸鹽、氨氮等的測量結(jié)果受到很大影響。

　　3、系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)

　　運(yùn)行維護(hù)工作是保證系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的重要后續(xù)工作。就目前而言，很多海洋水質(zhì)監(jiān)測浮標(biāo)和岸基站建設(shè)完成后，運(yùn)行維護(hù)工作跟不上，導(dǎo)致系統(tǒng)不能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，經(jīng)常出現(xiàn)故障，監(jiān)測數(shù)據(jù)斷斷續(xù)續(xù)。運(yùn)維工作主要存在兩方面的問題：

　　一方面是維護(hù)人員不足，現(xiàn)在浮標(biāo)與岸基站的建設(shè)數(shù)量正在迅速增長，而且各個站點(diǎn)之間的間隔往往比較遠(yuǎn)，這就給維護(hù)的時間、空間上增加了更大的壓力，需要投入更多的人員參與系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)。

　　另一個方面，維護(hù)從業(yè)人員的技術(shù)水平參差不齊，海洋水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)涉及到的知識面比較廣，包括化學(xué)、電路、控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)等眾多專業(yè)，對運(yùn)維人員有較高的要求，需要掌握多方面的專業(yè)知識。

海洋水質(zhì)在線監(jiān)測問題的對策建議

　　1、政府相關(guān)主管部門積極鼓勵和引導(dǎo)各大科研院所、從事相關(guān)行業(yè)的企業(yè)加大對海洋水質(zhì)監(jiān)測傳感器和分析儀的研發(fā)，提高產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，推進(jìn)海洋水質(zhì)監(jiān)測傳感器和分析儀的國產(chǎn)化，可以在很大程度上降低成本，也有利于運(yùn)行維護(hù)工作的開展。另外，從各指標(biāo)的測量方法入手，開發(fā)出更適合海洋水質(zhì)測量的傳感器及分析儀，使監(jiān)測數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確可靠。

　　2、海洋水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)在建設(shè)的同時，應(yīng)重視水樣預(yù)處理過濾系統(tǒng)的設(shè)計。目前傳統(tǒng)的燒結(jié)濾芯或者圓柱形的高分子材料濾芯，不僅易堵塞，還可能會有腐蝕，嚴(yán)重影響過濾效果。建議采用聚丙烯囊式折疊濾芯，不但過濾面積及出水量大，同時能夠承受較大的水壓；濾芯不易破損、耐腐蝕。與此同時，應(yīng)配套設(shè)計濾芯的反沖洗系統(tǒng)，確保濾芯過濾的持久性。

　　3、在系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)方面，隨著項目的增加，應(yīng)適當(dāng)增強(qiáng)運(yùn)維隊伍的技術(shù)力量，確保運(yùn)維工作能夠按時跟進(jìn)。對運(yùn)行維護(hù)的專業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行定期培訓(xùn)和考核，實(shí)行持證上崗制度，提高系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平，確保系統(tǒng)運(yùn)維工作的質(zhì)量。

　　4、當(dāng)前海洋水質(zhì)監(jiān)測行業(yè)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并不完善，缺乏相對全面的運(yùn)行和維護(hù)指導(dǎo)性文件。因此，需要加強(qiáng)制定和推廣海洋水質(zhì)監(jiān)測行業(yè)的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

　　以上就是關(guān)于“海洋水質(zhì)在線監(jiān)測的問題點(diǎn)及對策建議”的相關(guān)介紹，供大家參考。