帆船賽事想要順利舉行，船舶要想海上作業(yè)，都離不開海浪預(yù)報(bào)，想要掌握天氣情況，海上觀測(cè)自然必不可少，而為海上觀測(cè)提供最直接有效數(shù)據(jù)的就是海洋浮標(biāo)。

　　浮標(biāo)到底是什么樣子?它是如何為我們海上作業(yè)提供幫助?

　　海洋浮標(biāo)是一種無(wú)人值守、高度自動(dòng)化、先進(jìn)的海洋氣象水文觀測(cè)遙測(cè)設(shè)備。它可以按照規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上石油開發(fā)、港口建設(shè)和國(guó)防建設(shè)收集所需要的海洋水文氣象資料。

　　浮標(biāo)它可以測(cè)量大氣中的風(fēng)、氣壓、溫度、濕度，還有能見度，以及水文參數(shù)里面的波浪 海流 水溫 鹽度，還可以測(cè)水質(zhì)參數(shù)包括ph值，溶解氧 葉綠素甚至包括營(yíng)養(yǎng)鹽這些參數(shù)。浮標(biāo)的測(cè)量范圍還是比較廣的。另外浮標(biāo)在科學(xué)上也是用途也是非常廣的?？茖W(xué)家要了解大氣環(huán)流，海洋里面的環(huán)流，要了解厄爾尼諾這些海洋現(xiàn)象，這都離不開浮標(biāo)，所以說(shuō)大洋和近海對(duì)浮標(biāo)的需求是非常的迫切的。

　　除此之外，浮標(biāo)還主要被用于港口工程參數(shù)的測(cè)量，同時(shí)進(jìn)行臺(tái)風(fēng) 風(fēng)暴潮 海冰等極端天氣的預(yù)報(bào)與研究。天氣災(zāi)害發(fā)生時(shí)利用船只進(jìn)行測(cè)量十分危險(xiǎn)，并且無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，因此浮標(biāo)成為了解決這些問題的最好手段。

國(guó)產(chǎn)海洋浮標(biāo)（定點(diǎn)式波浪浮標(biāo)）

　　那么浮標(biāo)都會(huì)被放置在哪里?

　　海洋浮標(biāo)是選擇在海洋災(zāi)害最容易發(fā)生的位置。像這樣的浮標(biāo)，它就是經(jīng)歷了我們的像梅花臺(tái)風(fēng) 燦鴻臺(tái)風(fēng)大致臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)的站位，可以獲得這個(gè)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)程的第一手資料，這是船和其他的觀測(cè)設(shè)備所無(wú)法得到的。浮標(biāo)它可以實(shí)時(shí)的堅(jiān)守在站位上，把臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)程的實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，第一手資料實(shí)時(shí)地傳回給岸上，供科學(xué)家研究，我們臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)的這個(gè)過(guò)程，供預(yù)報(bào)部門去預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)下一步的走向，減少我們臺(tái)風(fēng)對(duì)岸上的災(zāi)害損失。

　　2008年奧運(yùn)會(huì)帆船比賽在青島舉辦，為保證賽事平穩(wěn)運(yùn)行，前期的氣象觀測(cè)保障必不可少。但在當(dāng)時(shí)，由于對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)水平了解不多，出于多方面考慮，組委會(huì)最終選擇了使用國(guó)外的海洋浮標(biāo)進(jìn)行氣象觀測(cè)。可是沒有想到，這套浮標(biāo)在使用過(guò)程中卻出現(xiàn)了故障，而國(guó)外維修團(tuán)隊(duì)遲遲沒有來(lái)進(jìn)行及時(shí)維修。

　　國(guó)外的這幾個(gè)浮標(biāo)都是不服水土。在這種情況下，當(dāng)時(shí)海洋部門就給我們下達(dá)了緊急任務(wù)，趕緊給我們提供幾個(gè)浮標(biāo)。那個(gè)時(shí)候海洋觀測(cè)人員就給奧運(yùn)賽場(chǎng)，我們就提供了大概有兩個(gè)小浮標(biāo)兩個(gè)大浮標(biāo)，還有包括一個(gè)波浪浮標(biāo)，在奧運(yùn)賽場(chǎng)的比賽當(dāng)中發(fā)揮了非常重要的作用。最多的最長(zhǎng)時(shí)間的我們這個(gè)奧運(yùn)浮標(biāo)在海上運(yùn)行了五年。

　　臨危受命卻能不負(fù)眾望，是源于中國(guó)浮標(biāo)科研人數(shù)十年的鉆研攻關(guān)。其實(shí)早在上世紀(jì)60年代，我國(guó)就開始了對(duì)海洋浮標(biāo)的研制，七十年代，我國(guó)第一臺(tái)投入業(yè)務(wù)化觀測(cè)運(yùn)行的浮標(biāo)研究成功。

　　在國(guó)家大力推動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)浮標(biāo)發(fā)展到今天，已經(jīng)具備了強(qiáng)大的集成性和觀測(cè)功能，并且在大浮標(biāo)的制造方面也逐漸走到了世界前列。

　　著兩個(gè)螺旋槳，就是風(fēng)傳感器，還有溫濕度傳感器氣壓傳感器以及能見度傳感器輻射，這個(gè)都可以測(cè)量。

　　如今，各種類型的浮標(biāo)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在極地考察、海浪預(yù)報(bào)、氣象觀測(cè)等科研領(lǐng)域，而我國(guó)自主研發(fā)的波浪浮標(biāo)傳感器已經(jīng)布放于幾個(gè)關(guān)鍵的港口海域，用于測(cè)量波高波向，為港口建設(shè)及資料積累提供數(shù)據(jù)。

　　咱們國(guó)家的浪高和浪向的觀測(cè)以前主要是依賴于進(jìn)口的傳感器，也就是荷蘭的波浪騎士傳感器，這個(gè)傳感器需要耗費(fèi)大量的經(jīng)費(fèi)，而且后期的技術(shù)保障技術(shù)維護(hù)都無(wú)法得到保證，我們所研發(fā)了一套sbf3-2型波浪傳感器，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全優(yōu)于波浪騎士傳感器，而且完全可以替代進(jìn)口，可以節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。同時(shí)這款波浪傳感器也是我國(guó)目前唯一一套成功應(yīng)用于業(yè)務(wù)化運(yùn)行的浮標(biāo)。

　　海洋浮標(biāo)作為可以全天候、長(zhǎng)時(shí)間在海上進(jìn)行觀測(cè)的智能設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)海洋立體觀測(cè)最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，未來(lái)，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的集成化智能化的海洋浮標(biāo)將會(huì)走向深藍(lán)，維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益，助力海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

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